Krzyki – jedna z najprężniej rozwijających się dzielnic stolicy Dolnego Śląska – pozostaje pionierem...

Międzynarodowy koncern Danfoss Power Solutions, będący jednym z największych producentów i dostawców...

Na Dolnym Śląsku, w miejscowości Garbce niedaleko Żmigrodu (50 kilometrów od Wrocławia) od ponad dwó...

Sandler & Travis Trade Advisory Services (STTAS), wiodący dostawca usług z zakresu taryf, handlu i c...

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2.

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2. Średnia europejska wynosi 1,6. Żeby zmniejszyć dystans o połowę potrzebujemy w kraju dodatkowych ponad 2 mln mieszkań. Mimo że mamy 12 proc. pustostanów, jak wynika z Narodowego Spisu Powszechnego, w większości są to lokale, które nie pozwalają rozwiązać problemu.

Islandzkie linie lotnicze Icelandair uruchomiły 18 września 2026 roku swoje pierwsze regularne połączenie z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy do Reykjaviku. Nowa trasa na lotnisko Keflavík będzie obsługiwana od trzech do czterech razy w tygodniu. Jest to pierwszy kierunek tego przewoźnika realizowany bezpośrednio z Polski, otwierający jednocześnie mieszkańcom północnej części kraju dogodne opcje przesiadkowe do Ameryki Północnej.

We Wrocławiu rozpoczęła się budowa nowoczesnej hali magazynowo‑biurowej Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław. To projekt o wartości 31 mln zł, który znacząco zwiększy możliwości operacyjne terminala i umocni jego pozycję w krajowej czołówce rynku cargo. To również największe przedsięwzięcie w 28‑letniej historii spółki.

CPK – czyli nowe, duże lotnisko ma zapewnić zwiększenie przepustowości przewozowej w centralnej Polsce na Mazowszu. Jednak niezależnie od tego bieżące operacje lotnicze mogą być kontynuowane na lotnisku Chopina, nieco rozbudowanym, usprawnionym. Dodatkową przepustowość, low-costową, czarterową zapewnią mniejsze porty w Modlinie, czy też w dalej oddalonych Radomiu i Łodzi.

Bank Pekao S.A. oraz Port Lotniczy Wrocław podpisały umowę, zgodnie z którą bank zorganizuje dla portu emisję obligacji o wartości 550 mln zł z okresem spłaty do 2043 roku. Dzięki tym środkom możliwa będzie rozbudowa istniejącej i budowa nowej infrastruktury lotniska, w tym rozbudowa istniejącego terminala i strefy airside, zakup maszyn oraz wyposażenia lotniska.

Miasto Gdańsk podpisało umowę na dofinansowanie drugiego etapu rozbudowy Mariny im. kpt. Krystyny Chojnowskiej-Liskiewicz w Górkach Zachodnich kwotą ponad 16,5 mln zł ze środków unijnych. Całkowita wartość zaplanowanej inwestycji wynosi dokładnie 28 445 545,80 zł, z czego wkład własny miasta Gdańska wyniesie 11 888 004,80 zł. W ramach tego przedsięwzięcia liczba miejsc cumowniczych na terenie przystani zwiększy się o 52 nowe stanowiska.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, błyskawicznie rozwija swoje trójmiejskie portfolio, wspierając rozwój całego regionu i zapewniając nowe miejsca pracy. Deweloper ruszył z budową w ramach projektu Panattoni Park Tricity East III, który po ukończeniu osiągnie 44 300 mkw., z czego 33 600 mkw. jest już wynajęte.

Z punktu widzenia rozwoju lotnictwa i transportu lotniczego Centralny Port Komunikacyjny (CPK) jest Polsce niezbędny – jednak powinien być dostosowany do potrzeb realnego zapotrzebowania na operacje lotnicze – na obsługę określonej liczby pasażerów oraz realnego zapotrzebowania na obsługę towarów cargo. Obecnie cargo lotnicze w Polsce to zaledwie 1% całościowego transportu cargo ze wszystkich dziedzin kołowych, kolejowych i lotniczych.